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英菲尼迪考慮為新車應用高速無人駕駛技術

   據英國路透社6月7日報道,日產旗下豪華車品牌英菲尼迪最新車型在高速公路進行了自動駕駛性能測試,技術有望趕超德國競爭對手的自動駕駛技術。英菲尼迪考慮將該技術用于未來新車。

  在重慶全球汽車論壇(Global Automotive Forum)閉幕當天,世界各地的汽車制造商都大力鼓勵汽車行業發展自動駕駛技術,因為該技術可以緩解當下交通堵塞的問題。

  汽車能夠在高速公路上自動駕駛是邁向完全自動駕駛的第一步。目前,能夠為顧客提供該先進技術的汽車品牌寥寥可數。美國特斯拉公司也已在高速公路上測試過自動駕駛技術,在Model S上安裝了具有該技術的新軟件。

  對于日產英菲尼迪來說,目前只有Q50轎車安裝了最新的轉向系統,可以在高速公路上以60千米/小時的速度自動駕駛。

  英菲尼迪董事長羅蘭•克魯格(Roland Krueger)表示,無論他們在新車型上安裝的是轉向系統還是該系統的升級版,車輛都具有在高速公路上自動駕駛的功能。

  奔馳和寶馬等德國豪華車品牌的高檔車型也擁有半自動駕駛技術,如車道保持和自動剎車。克魯格表示,更先進的自動駕駛技術需要更先進的基礎設施和相關法規。

  此外,克魯格表示,英菲尼迪計劃在北京和上海建立與交通有關的新公司,投資無人駕駛技術。同時,英菲尼迪也投資了一家香港初創公司,該公司生產一款可用于監控戶外停車位的應用軟件。克魯格表示,該技術有助于研發車輛自動泊車技術。

  他表示,英菲尼迪在中國的平均消費者年齡為35歲左右,自動駕駛汽車鎖定的目標群體是更年輕、更大膽的消費者。

  盡管去年英菲尼迪在中國的銷量增長34%,但去年總銷量大約為4萬輛,相當于寶馬和大眾奧迪在中國一個月的銷量。此外,克魯格拒絕透露該公司2016年中國市場的銷量預測。

  (實習編譯:陳麗純 審稿:劉洋)

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